云南国际铁路通道开建蒙河铁路工程总投资83．4亿元 建设工期4年

　　云南省委常委、常务副省长罗正富，铁道部原副部长王兆成，省人大常委会副主任李春林，省政协副主席白成亮等出席大会。

　　蒙河铁路是我国《中长期铁路网规划》中的重点实施项目，是泛亚铁路东线中越铁路的重要组成部分。建设蒙河铁路，是铁道部和云南省委、省政府站在全面建设小康社会、促进社会和谐发展高度，立足于国家扩大内需要求和云南地方经济发展需要而实施的一项重大战略举措。蒙河铁路，北起昆河线玉蒙段的蒙自北站，途经屏边，南至滇南边境开放城市、国家级口岸——河口，并通过米轨铁路与越南铁路网相连，形成云南省出境的国际铁路通道。蒙河铁路正线长141公里，工程总投资83．4亿元，建设工期4年，速度目标值120公里／小时。建成后可开行客车12对，货运能力达到1000万吨／年。

　　罗正富在动员大会上强调，新建蒙自至河口铁路，将大幅提高沿线人流、物流通达能力，有效改善沿线地区交通基础条件，对密切滇南城市群之间的经济联系，促进边境少数民族地区经济社会全面发展，增进民族团结，加强我国特别是我省与东南亚各国之间的交流与合作具有十分重要的战略意义。省直有关部门、沿线地方政府要按照“部省合作”的要求，进一步增强服务意识，加强协调配合，齐心协力共同推进项目建设。铁路建设、设计、施工和监理单位要精心组织、科学设计、安全施工，高标准、高质量地推进蒙自至河口铁路建设，努力把蒙自至河口铁路建成精品工程，向铁道部和全省各族人民交上一份满意的答卷。

　　受铁道部部长刘志军委托，王兆成代表铁道部对蒙河铁路的建设表示热烈祝贺。

　　他指出，蒙自至河口铁路的开工建设，对于构筑滇南地区与内地交流通道，促进边疆稳定繁荣，巩固国防和确保国家经济战略安全具有十分重要的作用；对于提高云南省对外铁路运输能力，加强与东南亚、南亚各国的联系，扩大对外开放，促进云南经济社会发展，实现全面建设小康社会的总体战略目标具有重要的深远意义。体现了党中央国务院对西南地区边疆人民的深切关怀，同时也是云南省委、省政府与铁道部密切合作，深入贯彻科学发展观，共同实施云南铁路建设发展战略，积极构建国家铁路网西南进出境铁路通道的重要举措。希望省政府有关部门、沿线各级地方政府积极配合蒙河铁路建设，切实加强用地预审、环评水保、征地拆迁等工作，确保蒙河铁路早日形成全线开工的会战态势。