湖北省高级人民法院刚刚公布的裁定结果表示，对起初的八家申请重组方中的七家驳回，只通过湖北东星集团有限公司与信中利投资有限公司重组方案，这意味着一直积极参与重整的中航油、上海宇界等7家公司以后可能与东星航空无缘。
湖北省高院表示，撤销武汉市中级人民法院当初“关于东星航空重整申诉的武民商破字第4-18号‘不予受理’”的裁定，要求武汉市中级人民法院重新受理此案，之前，希望重整方向湖北省高院提交了关于东星航空的破产重整上诉，他们都是在遭遇武汉市中院的驳回之后上诉至湖北省高院的。本裁定为终审裁定，审判长杨源俊，代理审判员胡晟。
东星集团战略发展部高级经理朱霖表示湖北省高院发回重审的原因有两点：一是高院认为东星航空一旦进入破产程序后，实物资产与负债将归零，如此一来无论债权认定是多少，都不会影响战略投资人的出资额，风险是绝对可控的。
二是高院认为通过重整会增加债权人的清偿率，因为只有重新经营，才可以盘活无形资产，对债权人相当有利。“无形资产的价值是不能全归战略投资人的，必须与债权人进行重新分配，这就是重整清偿率高于破产清偿率的根本原因，同时也是债权人利益得到保护的原因所在。”
此外，朱霖透露湖北高院认为2-3亿就可以完全盘活东星航空。“恢复运营需要1.2个亿，这其中包括流动资金3000万，恢复运营准备资金3000万，三架飞机的保证金和预付租金6000万，另外，清偿债权需要6000-8000万。如此一来，战略投资人只需要出资近两个亿就可以让东星航空重新运营。”
东星航空方面表示此举是一个重大进展，这也意味着著名风险投资机构——信中利国际控股有限公司总裁汪潮涌在入驻东星航空方面取得了进一步的成功。
在重整东星航空这件事上，汪潮涌曾与武汉市政府进行过长时间的接触。他曾表示，在债权管理人同意重组的前提下，希望能够联合其他PE(私募股权投资)重组东星航空。
他表示，东星航空一旦破产清算，无形资产就会归零，而它所拥有的航空牌照和航线资源，是一笔价值不小的无形资产。此外，东星航空的生存土壤非常丰沃，它立足华中五省，区域范围内有3亿多人口、有丰富的旅游资源和便捷的交通网络。
东星航空方面向新浪财经透露，武汉市中院将于明日上午9时召开听证会，信中利集团、东星航空集团以及破产管理人将参加此次听证，最终结果或将于明日下午公布。
