国际原油价格日前突破105美元/桶，这让国内成品油批发及零售商也按捺不住，有的跟涨，有的取消了原先的优惠，个别地区的汽油批发价甚至飙涨了1000元/吨。
之前有价格优势的地方炼厂，由于不堪原材料成本的大幅上扬，陆续进入停工检修阶段，等待政府再次提高成品油零售价。
零售商取消优惠
昨天从卓创资讯获得的最新数据显示，与国内今年第一次上调汽柴油价后(2月21日)相比，截至3月8日多个省市的成品油批发价已再次上扬。
2月21日当天，江苏93号汽油为8500元/吨，但近期的几轮推价让市场主流报价达到了每吨9423元，涨了近1100元；北京的“京标93号”汽油批发价在2月21日时曾达到每吨8900元~9000元，而昨日批发价飙升至9537元/吨的高位；湖南、福建、广东等地的石油公司在20天内，都将油价提高了100元到400元/吨不等。
WTI和布伦特油价于3月7日升至105美元/桶、115美元/桶，这导致国内汽柴油价格跟着拉升。卓创资讯的最新报告显示，由于部分企业预计国际原油价格还有上涨空间，因而部分地方石油公司(如湖南等地的石油公司)已要求下属单位在后期削减对外汽油批发量，目前，华东的中石油、中石化柴油资源批发环节供应量仍很充足，但汽油在控制销售。
批发价的推高，让加油站业主们也变更了“零售价”。
上海市宝山区的东兴海光加油站一位油站工作人员就透露，其93号汽油已从原先的6.87元/升，变为7.34元/升，“现在利润非常少，很难生存，我们将在两天内再次将价格提升到7.39元/升，与中石油等持平。”上海市万航渡路的华江加油站也取消了之前93号汽油7.03元/升的优惠价，上调至7.2元/升。
上海市闵行区的一处加油站工作人员表示，2月份其93号油价曾有大幅度的折让，定价为6.94元/升，销量一度上升。而日前总部发布调价通知后，所有优惠取消，油价已上调为国家最高零售价7.39元/升。该加油站工作人员还透露，由于汽油价格涨幅过大，如今销量已下滑，很多曾开车来加低价油的车主也不再光顾了。
市场供应或趋紧
对地方炼厂而言，现在最大的问题是，燃料油成本上升。
地方炼厂大部分原料来自于海外燃料油，1月下旬时，180CST、380CST两大类燃料油的现货价为538美元/吨，近日则高涨到637到640美元/吨。
目前，山东地方炼厂的93号汽油批发价为8600元/吨左右，相比中石化山东公司给出的9150元/吨批发价仍有竞争力，但如果地方炼厂因为燃料油的涨价、逐步抬高终端批发价的话，其销量将受影响。卓创资讯一位研究员称：“高额的炼油成本使地方炼厂利润不保，部分企业采取停工和降低开工率来规避风险。如中海沥青、海科、恒源等都逐步进入了装置检修阶段。”
不过，国金证券一位不愿透露姓名的研究员指出，3月15日之前国家可能暂不会对成品油市场做出调整，目前中石化、中石油的成品油批发及零售价已涨到极限，“国际原油价格如果近期继续上涨，可能会使市场供应趋于紧张。”
