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北京私人购买纯电动车将不摇号不限行不纳税

发布者:     发布时间:2011-04-06     浏览次数:

        北京汽车行业“十二五”规划已经获批。有关人士透露,北京的消费者在购买纯电动车时,除将享受和深圳同一水平的优惠补贴,还将享受“不摇号、不限行、不纳税(国家代付)”的特殊优惠政策。
  《北京青年报》报道了这一消息。据报道,电动汽车的节能减排目标、发展规模、零部件发展以及汽车零部件再制造等被写进了北京汽车行业“十二五”。
  根据规划,2015年,北京纯电动汽车用车将达到10万辆的规模,以乘用车为主。纯电动车是北京发展新能源车的重点,但也不排斥发展插电式、混合动力等其他类型新能源车。
  此前,《人民日报》报道,北京市科委、市财政局牵头编制了《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》。根据该方案,到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆,其中纯电动汽车23000辆,插电式混合动力汽车7000辆。并配套完成3.6万个充电桩及100个快速充电站建设。
  北京市将按照电池3000元/千瓦时给予补助,插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆,纯电动乘用车最高补助6万元/辆。金融机构将为电动汽车推广应用提供信贷、担保等金融支持。
  目前,电动车的产业化依然面临瓶颈,私人购买电动车还未有实质推进。此前,致力于新能源方向的比亚迪创始人、董事长兼总裁王传福(专栏)在接受《新世纪》周刊采访时表示,目前有50台E6在深圳做电动出租车,总里程已超过150万公里。
  而现在比亚迪的纯电动车E6价格是30万元,国家补6万,地方补6万,减下来是18万。王传福表示,现在只是几百台、几千台地做,如果能达到20万台的产能,E6价格可以降一半,达到15万元一台,到时就不需要补贴了。
  据《北京青年报》报道,北京汽车产业“十二五”发展规划是由北京汽车行业协会提出,目前已经通过了北京市经济和信息化委员会的审查。中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡认为,私人购买纯电动车依赖优惠政策的支持以及充电设施的完善。

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