据汽车厂家透露，最终的调整方案与此前各界预测的调整幅度基本一致。此前业界流传的调整方案“版本”是，调整主要集中在排量为3.0升以上的大排量汽车。排量在3.0～4.0升之间的车型，税率为从原来的15%调整至25%，而排量在4.0升以上车型税率从原来的20%将上调至40%。
“从这种调整方式来看，基本原则是‘抑大扬小’，但只有像交强险、购置税、城市道路附加费等联动调整，并对不同排量车型实施税费差异化，才能达到这个作用。”全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树在接受《第一财经日报》采访时表示。
大众汽车(中国)投资有限公司执行副总裁张绥新在接受《第一财经日报》采访时表示：“我们也拿到了一些资料，这个还没有正式公布。根据我拿到的资料，对我们在中国的业务不会产生很大的影响。”
此前曾有传言，8月1日将实行新的汽车消费税政策，但当记者就此事采访国税总局时，却被告知对出台新政策并不知情。
