2008年底，我国实施成品油价格和税费改革。改革实施以来，公路养路费等6项收费被一次性取消。山东等13个省取消政府还贷二级公路收费；今年前11个月，成品油税费改革新增税收收入2281亿元……国家发改委、财政部、税务总局等部门日前对改革实施一年来的成效进行了评估。
成品油价格形成机制建立
国家发改委有关负责人介绍，按照改革方案确定的成品油价格形成机制，一年来国家对成品油价格进行了五升四降九次调整，已经建立起既反映国际市场石油价格变化和企业生产成本，又考虑国内市场供求关系；既反映石油资源稀缺程度，促进资源节约和环境保护，又兼顾社会各方面承受能力的成品油价格形成机制，极大地调动了炼油企业积极性，充分利用了国内国际两个市场、两种资源，保障了成品油市场供应，对国民经济平稳运行起到积极作用。
财政部有关负责人指出，通过建立规范的税费体制，取代养路费等收费，进一步理顺了税费关系，体现了多用油多负担的公平机制；通过提高现行成品油消费税单位税额，发挥了税收杠杆促进节能减排、环境保护和优化经济结构，以及促进经济发展方式转变的积极作用。
临近年末，商务部23日公布了一系列述评和调查报告，对明年的商务形势和工作重点做了阐述。
商务部在“2009商务形势系列述评之六”中指出，2010年搞活流通扩大消费的重点将在建立健全农产品流通、工业消费品流通、生产资料批发、服务业四大体系，抓好农村消费、城市消费、换代消费、信用消费、网上消费、节庆消费六项工作。
商务部在“2009商务形势系列述评之五”称，未来将有更多自贸协定进入实施阶段或进入实施的后半期，自贸协定将在促进经济“稳回升、转方式、拓空间”方面继续发挥积极作用，推动出口稳定增长，促进国际收支平衡。
目前，我国正与五大洲的31个国家和地区建设14个自贸区，签署自贸协定8个，其中已实施的有7个。
