车购税可能再降 业内人士预测受益车型将会扩大

　　国家工业与信息化部副部长苗圩日前在上海车展期间表示，未来视市场情况，可能进一步降低车购税。此外，汽车调整和振兴规划明确的100亿支持汽车企业技术改造专项资金中，用于中央企业的部分将于近期批复。他同时透露，工信部已经启动了制定推动企业重组的指导意见，该意见最晚将在今年年底出台。

　　昨日汽车股强势走高，板块上涨4.38%，居涨幅榜前列。其中福田汽车涨9.03%，一汽夏利、长安汽车、上海汽车等涨幅均超过7%，一汽轿车、长丰汽车等涨幅均超过5%。

　　若购置税进一步降低，范围可能不仅仅是1.6升及以下排量乘用车，受益的车型有可能进一步扩大。

　　数据显示，一季度车辆购置税完成238.17亿元，同比下降7.6%。其中，1、2、3各月车辆购置税同比分别下降21.2%，增长18.7%和下降10.2%。

　　2月份车辆购置税收入实现增长的主要原因是受购置税减半影响明显，当月汽车销量增长较快，达到24.72%。但由于减税政策的影响，车购税增收幅度要小于汽车销量的增幅。

　　国内汽车市场从去年三季度开始出现负增长，出口大幅度下降。到今年一季度，则结束了去年的下降趋势，汽车产销为256万辆和268万辆，分别同比增长10.6%和3.6%。

　　得益于1.6升及以下小排量乘用车购置税减半征收，一季度，小排量乘用车销售141万辆，同比增长21.7%，高于乘用车行业平均增速近14个百分点。

　　工信部称，1.6升及以下排量乘用车销售量占乘用车市场份额的70.63%，对市场拉动作用明显。

　　上海汽车上述人士表示，今年一季度，上海汽车1.6升及以下排量乘用车销售增量明显，购置税的降低对汽车销售起到了很大的促进作用。

　　他还认为：“现在来看，汽车售价规律基本是每年降价4%-5%，车企除了降低生产成本外，主要依靠扩大销售来增加利润。国家出台政策把购置税降低到5%，实际上保证了今年购车的车主，可以提前享受到明年的优惠价格，这样就刺激了一部分消费”。

　　来自长安汽车的数据也显示，今年一季度累计销售汽车30.6万辆，同比增长13%，其中1.6升及以下排量乘用车的销售占总销售量的75%。

　　关于100亿支持汽车企业技术改造的专项资金，上汽该人士表示：“前阵子国家有个无息贷款的政策，关于技改专项资金现在还没有听到具体实施的内容”。

　　分析师对此认为，虽然尚无法判断政府是否会推出政策，不过工信部的表态显示政府对汽车业的高度关注，对提振市场信心作用明显；今年一季度汽车销售情况不错，且去年第二季度起销量回落令同比基数较低，预计未来增速应该可以维持稳定。